La station

Sottomarina ressemble à une belle station de destination de nombreux touristes, grâce à sa position géographique stratégique, notamment parce que quelques kilomètres de Venise, Padoue, Vicence, Vérone et Rovigo.

Piazza Italie - Sottomarina

La caractéristique principale est sans aucun doute sa promenade: plus de 2 km de la promenade en bord de mer avec de nombreux hôtels, d'une part, et l'entrée aux autres stations balnéaires.

Ne négligez pas les nombreux lieux de divertissement, la plupart des ouvert où, entre la musique et les couleurs, vous pouvez sentir l'air de la vacance à la mer. Au cours des dernières années a fait l'objet de sous-marins d'importantes transformations que le «ont grandement amélioré en de nombreux points de vue: nouvelle mobilier urbain conçu pour améliorer les espaces verts, la construction de pistes cyclables et zones piétonnes, l'introduction de trois ronds-points nouveaux visant à rationaliser la circulation .

Le centre-ville est en particulier grâce agréables à la rénovation des trois places principales: Piazza Europa, l'Italie et de la Piazza Piazza Todaro; également de nombreux magasins et boutiques peuvent vous aider à faire des achats de toute nature, pourraient avoir les meilleures marques et les dernières tendances. Mais le véritable joyau, laid est sans aucun doute son plage .

La plage, laid

Sottomarina dispose d'une plage qui s'étend au-delà de l'embouchure de la Brenta, à ceux de l'Adige, dans celui de Isolaverde, renommée pour son sol de sable particulièrement adapté pour la production de légumes, et désormais célèbre station touristique avec des équipements modernes entourés de bain en vert.

Le Sottomarina Plage du Lido

Longtemps douzaine de kilomètres et une profondeur à certains endroits atteint également 300 mètres , la plage, les caractéristiques laides, et appréciées sur toute la côte pour la qualité de son sable, très fin, avec une grande présence d'augite, quartz, de silicates et éléments micacés, combinées avec une ventilation modérée et constante régulière, qui font de cette plage est fortement recommandé pour le traitement eliopsammoterapiche et un beau bronzage.

Son littoral est large et confortable, sans doute idéale pour de longues promenades et pour divertir les enfants et se détendre le plus grand.

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Un peu l 'histoire ...

Sous l'eau, à l'origine, devait apparaître comme une mince bande de terre, la bande côtière au sud de Laguna. Sa structure a subi des changements substantiels, en particulier depuis le XIe siècle, l'évolution progressive de la végétation "sauvage" à type "arrangements cultivées." Délimitée au sud, à partir de l'embouchure de la Brenta-Bacchiglione (port Brondolo), est venu au nord du port de Saint- Felix, la population était concentrée autour de la lagune (ou marécage) Lusenzo et a été pratiquement limité à la zone du vieux port au marché actuel. À l'embouchure du port étaient deux tours de bois, respectivement, dit le Loup, et de Lion.

Suite à la destruction totale en 1379 au cours de la guerre de Chioggia , Sottomarina est restée inhabitée, avec des défenses de la mer ni plus, sujettes à des inondations continue. Le même Sénat d'empêcher la reconstruction, qui aura lieu seulement vers la deuxième moitié de 1600. Au siècle suivant, pour défendre l'ensemble du bassin sera construit l'impressionnant travail de Murazzi .

Le Murazzi Via San Felice aujourd'hui - Sous-marin

La ville était autrefois un centre prospère et active , gouverné par sa tribune et par ses propres lois. Elle a été soutenue par un certain nombre d'églises importantes (Saint-Martin, Saint-Antoine Abbé, Saint-Matthieu), un hôpital et un château avec une tour, située dans l'île homonyme (Buoncastello). De là, il a été lié à Chioggia par un pont de pierre pour la Lusenzo canal atteint l'île de Saint- Dominic et Chioggia.

Plus de 5 miles et demi de plage, une largeur à certains endroits est supérieure à 300 mètres. Sa légende n'est pas la plus ancienne. Son développement territorial est principalement due à l'heureuse coïncidence de deux éléments: la dernière déviation de la Brenta, de la lagune a eu lieu à la fin du siècle dernier, nécessaire pour éviter un enterrement complète et la sécurité maintenant compromise de sa flore et la faune, et la danger du paludisme, et la construction de la digue sud du port de Chioggia (Saint-Félix) , le travail effectué dans le milieu des années 30 pour protéger le territoire et la sécurité des navires. Depuis lors, les détritus de la rivière s'est creusé en forme cohérente de la côte, un changement structurel dans le pays, avec des moyennes de trois mètres par an.

Certaines parties du texte ont été tirées de la publication CHIOGGIA HISTORIQUE tournées artistiques Scarpa Gianni et Sergio Ravagnan

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